うのにもお得な情報満載！ テーラードジャケット jacket double off scale 22ss Graphpaper テーラードジャケット

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2024-04-19

走行距離10万キロを超えた、マークX GRX120の点火系イグニッションコイルとプラグの総交換をしました。不安定だったアイドリングも安定して、吹き上がりも抜群です。 10万キロを超えたマークXのリフレッシュ計画の一環です。 取り付けやすさについては、V6エンジンは手間がかかりますが従来と同じです。 NGK適合サイトで確認したので、すべて信頼しています。

• セフィーロ4577
• 29歳
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2024-03-07

迅速かつ丁寧な対応ありがとうございました。

• gonchan_k
• 37歳
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2024-04-17

注文した段階です。お店の注文までの対応は親切丁寧だと思います。ただ、初めてのイリジウムなので、耐久性に関しては分かりませんが、純正と比較すると寿命は長そう。省燃費に関してはプラグを変えたから燃費が突然伸びるわけではないので、過度な期待はしていません。点火に関しては年式の新しい車より年式の古い車の方が分かりやすいそうですね。追記、プラグ交換して試走の印象ですが、エンジンの始動が良くなりました。また高回転までストレス無く回ります。燃費に関してはある程度走ってみなければ分かりません。強いて言えば２０００回転から３０００回転に若干もたつきがある点。

• やじまり
• 25歳
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2024-02-22

商品は箱も綺麗（新品なので当たり前？）で、丁寧な梱包で更に別途明細書がメール便速達サービスで届き、手厚いサービスにとても感謝しております。ありがとうございます。また注文させて頂きたいです。

• むさうら
• 33歳
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2024-04-15

ムーブCVTに取り付けました。トルクが出て以前より回転数が高くなりました。しかし燃費が落ちました。箱に「極細電極につきギャップ調整はしないでください」と書かれていましたがギャップが1mmだったので0.75mmに調整したら格段に燃費が良くなりました。高回転はあまり使わないようにしています。

• ヤッコばぁ
• 41歳
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2024-02-08

【取り付けやすさ】 自分で取り付けるなら誰でも出来る。しかし、締め付けトルクを注意する事 【耐久性】 ２年毎に交換していますので、十分に耐久性がある。 【省燃費性】 ＩＸと比べると効果が上がります。 【点火性能】 下からモリモリで、高回転辺りが綺麗にふけます。 【その他】 ＩＸと比べて全然違います。耐久性が高く、失火する様な事は全くない 失火する様になったら、交換する予定ですが、今所、見られませんでした。

• ひでぱん0720
• 29歳
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2024-04-13

タイトルにいいです！とか書きましたが、まだ付けてませんｗ 今回はじめてイリジウムプラグを買いましたが、デンソーのプラグはみんながイイって言っているので選びました。 早く付けたいです！！

• 爆大介
• 37歳
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